Větší foto

• 1. 6. 2024, 2:40

Dokument ČR (2009)
skryté titulky

Lokomotiva „u ledu“. Dokument ČR (2009). Kyklop - nejrychlejší česká dieselová lokomotiva sedmdesátých let. Proč musely Československé dráhy její výrobu odmítnout? Dokument z cyklu o unikátních nápadech, projektech a objevech, které za minulého režimu nesměly spatřit světlo světa

Mezi projekty, které v době před rokem 1989 zastavila vláda z politických důvodů, patří také případ vyráběné moderní lokomotivy v ČKD Praha – Lokomotivka, která byla do té doby nejvýkonnější motorovou lokomotivou vyrobenou v tehdejší ČSSR. V roce 1963 začala platit v rámci zemí tehdejší RVHP takzvaná "specializační dohoda", která rozdělovala motorové lokomotivy do pěti skupin podle výkonnosti. Podle dohody se měl každý z určených účastnických států zabývat vývojem a výrobou lokomotiv jedné výkonnostní skupiny. Tehdejší ČSSR tímto plánem připadly druhé nejsilnější lokomotivy o výkonu 1100 až 1470 kW. Tehdy je vyrábělo pražské ČKD – Lokomotivka. Kategorie nejvyšších výkonů připadla SSSR. V ČSSR na tuto "specializační dohodu" doplatily další dva typy lokomotiv.

Další díly

Odvysílané díly