iDNES.cz / TV program


nahrávám

Vlaky ve válce

  • 31. 10. 2024, 1:10

Dokument VB
skryté titulky, duální vysílání, High Definition



Operace Barbarossa. Dokumentární cyklus VB. Jakou roli při napadení Sovětského svazu nacistickým Německem sehrála železniční doprava?

Nacistické Německo se od 30. let 20. století chlubilo svou železniční sítí, po níž se proháněly nejrychlejší parní lokomotivy světa. Německé říšské dráhy, vzniklé hned po první světové válce, byly ve své době špičkovou společností. Německá říše měla díky nim náskok před zbytkem Evropy náskok, včetně přepravy vojsk a techniky. Pro Třetí říši mohly být nesmírně užitečné i zkušenosti a jedinečné znalosti německého generálního štábu. Hitler však věnoval více pozornosti modernizaci automobilů a upřednostňoval výstavbu dálnic. Během plánování operace Barbarossa, která byla zjevným porušením smlouvy o neútočení se SSSR, však zjevně podcenil význam železnice. Největší země světa totiž disponovala neuvěřitelně špatnou silniční sítí a hlavním dopravním prostředkem tu byly vlaky. Říšské dráhy sice začaly velmi brzy bít na poplach, ale Hitler je neposlouchal. Nejenže neměl v době zahájení útoku dost vlastních vlaků, ale německé stroje navíc nebyly konstruovány na extrémní ruské zimy a trpěly vysokou poruchovostí. Sovětská síť byla sice během bolševické revoluce silně poničená a byla i špatně udržovaná, ale jezdily po ní robustní lokomotivy. A právě ty umožnily Stalinovi přesouvat celé ocelárny a zbrojovky na východ země, kde se k nim nepřítel nemohl dostat. Současně nechal odstranit část železničních tratí na západu země, čímž Němcům znemožnil využití sovětského železničního systému. Sovětské vlaky navíc převezly v letech 1941 až 1942 statisíce vojáků ze Sibiře k Moskvě, aby zachránili nejenom Moskvu, ale i Stalingrad. Výsledek bitvy o Stalingrad v letech 1942–1943 přímo ovlivnily německé technické a logistické problémy s železniční sítí. Německý Vůdce se tu dopustil zjevné taktické chyby. Tím, že nepověřil programováním tras a logistikou kvalifikované odborníky, sabotoval operaci Barbarossa a podepsal se na jejím neúspěchu. Nechápal, že vlak je v této válce důležitou zbraní.

Přidat do mého TV programu

Hlavní zprávy

Svérázná instalace nedaleko Kapitolu ve Washingtonu (1. listopadu 2024)
Podívejte, obří exkrement. V horkém D.C. jsou volby cítit na každém kroku

Washington, D.C. (Od našeho zpravodaje v USA) Do amerických prezidentských voleb zbývá několik posledních dní a atmosféra ve Washingtonu, D.C. houstne. Město už zahájilo přípravy na střídání v Bílém domě,...  celý článek

Marcel Gecov
Profesionální sport ho nastartoval k podnikání. A daří se mu

Hrával profesionálně fotbal, dnes více než úspěšně podniká na několika frontách. Zatímco jiní budují výdělečné firmy dlouhé roky, u Marcela Gecova, zdá se,...  celý článek

Prodejna Pepco v České republice. (25. října 2024)
Pepco vrací kabinky. Zákazníci si oblečení zase vyzkoušejí v prodejně

Polský řetězec oděvních a průmyslových diskontních obchodů Pepco po dvou letech vrací zpátky zkušební kabinky. Společnost tak vyslyšela žádosti zákazníků,...  celý článek

TV program na celý týden: ČT1, ČT2, Nova, Prima, Nova Cinema, Nova 2, Nova Action, Nova Gold, Prima Cool, Prima Love, Prima ZOOM, Barrandov

Najdete na iDNES.cz

mobilní verze
© 1998–2024 MAFRA, a. s. a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s. zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s. se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328.